|
|
|
Увага!
1. Усі наші роботи пройшли захист і отримали високу позитивну оцінку
|
|
Форма заказа работ временно не работает. Если вы хотите купить какую-то работу, тогда просто отправьте СМС на номер 0505603140 или 0673126507 с вашим e-mail и ID номером работы (или темой) . На ваш e-mail вы получите варианты оплаты и, после её осуществления, работа будет отправленна вам в самые короткие строки.
Если возникнут вопросы, набирайте
0505603140 или 0673126507
(с 09:00-21:00)
|
Кримінальна відповідальність за незаконне заволодіння транспортними засобами
| Дисципліна: |
Кримінальне право |
|
| ID роботи: |
2190 |
|
| Вид роботи: |
Курсова |
|
| План: |
ВСТУП 3
|
|
| Інтервал: |
1,5 |
|
| Кількість сторінок: |
31 |
|
| Рік написання: |
2008 |
|
| Ціна: |
|
|
|
Для отримання паролю відкриття документа зробіть оплату будь-яким із нижче перерахованих способів і зателефонуйте нам |
||
|
Після оплати напішіть на адресу [email protected] і вкажіть ID роботи за яку ви перерахували кошти
|
|
|
Інші варіанти: 1) Переказ грошей із будь-якого відділення банку на розрахунковий рахунок; 2) переказ грошей на картку у будь-якому відділенні Приватбанку; 3) Переказ грошей через термінали «IBOX» - автомати миттєвої сплати у магазинах, супермаркетах і т.д.; 4) Оплата поповненням мобільного телефону
або дивіться детально
як отримати роботу за 10 хвилин!
|
||
Незаконне ввезення з-за кордону автомобілів з метою їх подальшої реалізації стало одним з найприбутковіших видів діяльності організованих злочинних угруповань і набуло ознак професійної злочинної діяльності. У середньому автомобільна мафія отримує майже 25 тис. долларів США від реалізації кожного викраденого престижного автомобіля. Накопичений практичний досвід, а також результати наукових досліджень, проведених Науково-дослідним інститутом НАВСУ, доводять, що ефективна робота підрозділів органів внутрішніх справ, підвищення професійного рівня діяльності по боротьбі зі злочинним автомобільним бізнесом можливі лише за умови кардинального поліпшення їхнього інформаційного забезпечення. Відсутність єдиної автоматизованої бази даних у цій сфері призводила до розрізненості інформації окремих баз даних ДАІ МВС України, неузгодженості дій митних органів та підрозділів органів внутрішніх справ, дозволяла майже без перешкод за короткий проміжок часу зареєструвати викрадений автомобіль або вивезти його за межі України . За результатами наукових розробок, проведених в НДІ НАВСУ, до МВС України неодноразово надходили пропозиції щодо необхідності вжиття термінових заходів нормативного, правотворчого та технічного характеру, спрямовані на запобігання поширенню цього виду злочинності. Як зазначалося, першочерговими мають стати заходи, які максимально виключатимуть можливість реєстрації викраденого автотранспорту на території України, перетинання державного кордону на такому транспорті, та введення до Кримінального кодексу України спеціальної норми, яка передбачає відповідальність за незаконне заволодіння транспортними засобами. Тобто, йшлося про усунення передумов, що сприяють учиненню зазначених злочинів, а саме: недосконалість законодавчої бази України щодо регулювання правовідносин у зазначеній сфері; відсутність цілеспрямованої програми боротьби правоохоронних органів з такими видами злочинів. В КК України включена стаття 289 „Незаконне заволодіння транспортним засобом”. До прийняття КК України тривалий час юристи полемізували з питань доцільності виключення з Кримінального кодексу України ст. 2153, що передбачала відповідальність за угон транспортних засобів. Побутувала думка про те, що зазначена стаття не потрібна, оскільки не існує угону, і всі дії щодо неправомірного заволодіння транспортними засобами необхідно кваліфікувати за статтями, які передбачають кримінальну відповідальність за посягання на власність. Проте більшість юристів наполягали на тому, що угон таки має місце і не всі випадки заволодіння транспортними засобами можна кваліфікувати як корисливі злочини. З метою розв'язання цієї проблеми авторським колективом НДІ Академії, за результатами дослідження, проведеного у 1996 році, враховуючи підвищену суспільну небезпеку незаконного використання транспортних засобів, було запропоновано визначити їх у кримінальному законодавстві як спеціальний об'єкт злочинних посягань, для чого ст. 2153 Кримінального кодексу України викласти у новій редакції. Пропонувалося, щоб нова норма передбачала відповідальність за незаконне заволодіння транспортним засобом, незалежно від наміру та форм посягання. Сам факт незаконного заволодіння транспортним засобом містить закінчений склад злочину. Крім того, пропонувалося встановлення кримінальної відповідальності за підробку номерів вузлів та агрегатів транспортних засобів. 21 вересня 2000 року Верховною Радою України прийнято Закон України "Про внесення змін до Кримінального, Кримінально-процесуального кодексів України і Кодексу України про адміністративні правопорушення у зв'язку з посиленням відповідальності за незаконне заволодіння транспортними засобами", яким останні визнані у КК України спеціальним об'єктом злочинних посягань. Нова редакція ст. 2153 КК України передбачає кримінальну відповідальність за незаконне заволодіння транспортним засобом, тобто, вчинене умисно, з будь-якою метою протиправне вилучення будь-яким способом транспортного засобу у власника чи користувача всупереч їхній волі (частина 1, примітка). Кваліфікуючими ознаками злочину були: попередній зговір групи осіб, повторність, застосування насильства, що не є небезпечним для життя або здоров'я потерпілого, чи погроза застосування такого насильства, проникнення в приміщення або інше сховище, причинення значної матеріальної шкоди потерпілому (частина 2); застосування насильства небезпечного для життя чи здоров'я потерпілого, або погроза застосування такого насильства, вчинення злочину організованою групою чи особливо небезпечним рецидивістом (частина 3). Крім того, законодавством передбачалося, що звільняється від кримінальної відповідальності судом особа, яка вперше вчинила дії, передбачені статтею 2153 КК України (за винятком випадків незаконного заволодіння транспортним засобом із застосуванням будь-якого насильства до потерпілого чи погрозою застосування такого насильства), але добровільно заявила про це правоохоронним органам, повернула транспортний засіб власнику і повністю відшкодувала завдані збитки (частина 4) . Санкції нової редакції статті значно посилили відповідальність за вчинення цих злочинів порівняно з відповідальністю, яка існувала за угон транспортних засобів та їх викрадання. Отже законодавством з Кримінального кодексу було виключено поняття угону транспортного засобу як кримінально караного діяння, статті кодексу, що передбачають відповідальність за злочинні посягання корисливого спрямовання не поширюються на незаконні посягання на транспортні засоби. Для настання відповідальності за вказаною статтею не має значення форма власності на транспортний засіб. Крім того, вказаним законом до Кримінального кодексу України було введено нову норму, яка передбачає відповідальність за знищення, підробку або заміну номерів вузлів та агрегатів транспортного засобу (ст. 1941).. Зазначені зміни та доповнення відбито й у новій редакції Кримінального кодексу України. Так, у розділі XI "Злочини проти безпеки руху та експлуатації транспорту" передбачено кримінальну відповідальність за незаконне заволодіння транспортним засобом (стаття 289) та знищення, підробку або заміну номерів вузлів та агрегатів транспортного засобу (стаття 290). Важливим кроком у напрямі протидії незаконному обігу транспортних засобів слід вважати і створення єдиної автоматизованої інформаційно-пошукової системи Державтоінспекції (АІПС, ДАІ), який став етапним у комп'ютеризації ДАІ МВС України. Розроблені до сьогодні окремі автоматизовані системи обліку транспортних засобів, опрацювання даних про дорожньо-транспортні пригоди, порушення правил дорожнього руху тощо, які функціонували на різних технічних платформах як в областях, так і в центральному апараті МВС України, було об'єднано в єдину систему. Зазначені розробки було апробовано в процесі перепідготовки працівників ДАІ в Національній академії внутрішніх справ України, а також використано під час проведення наукових досліджень співробітниками НДІ академії з питань викрадення та угонів автомобілів. Розроблена автоматизована інформаційно-пошукова система відповідала "Концепції розвитку системи інформаційного забезпечення органів внутрішніх справ України на 1997-2000 роки" та Національній програмі інформатизації України. Вона покликана надати можливості користувачам постійно послуговуватись базами даних. Широке впровадження системи надасть органам внутрішніх справ необхідні можливості у протидії незаконному обігу
АКТУАЛЬНІ ПИТАННЯ КВАЛІФІКАЦІЇ ТОРГІВЛІ ЛЮДЬМИ
ВИДИ МНОЖИННОСТІ ЗЛОЧИНІВ - ЇХ ЗНАЧЕННЯ ПРИ КВАЛІФІКАЦІЇ ТА ПРИ ПРИЗНАЧЕННІ ПОКАРАННЯ
ВИДИ СКЛАДУ ЗЛОЧИНУ
Види співучасників, їх кримінальна відповідальність. Спільність умислу співучасників у скоєнні злочину
ГОТУВАННЯ ДО ЗЛОЧИНУ - ПОНЯТТЯ, ОБ'ЄКТИВНІ ТА СУБ'ЄКТИВНІ ОЗНАКИ, ВИДИ
ГОТУВАННЯ ДО ЗЛОЧИНУ - ПОНЯТТЯ, ОБ'ЄКТИВНІ ТА СУБ'ЄКТИВНІ ОЗНАКИ, ВИДИ
ГРОМАДСЬКІ ТА ВИПРАВНІ РОБОТИ ЯК ВИД ПОКАРАННЯ
ГРОМАДСЬКІ ТА ВИПРАВНІ РОБОТИ ЯК ВИД ПОКАРАННЯ
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА ЗЛОЧИНІВ ПРОТИ БЕЗПЕКИ РУХУ ТА ЕКСПЛУАТАЦІЇ ТРАНСПОРТУ
ЗАГАЛЬНІ ЗАСАДИ ПРИЗНАЧЕННЯ ПОКАРАННЯ
ЗАГАЛЬНІ ЗАСАДИ ПРИЗНАЧЕННЯ ПОКАРАННЯ
ЗВІЛЬНЕННЯ ВІД КРИМІНАЛЬНОЇ ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ ТА ПОКАРАННЯ У ПОРЯДКУ АМНІСТІЇ І ПОМИЛУВАННЯ
Зловживання владою або службовим становищем - проблеми кримінально-правової кваліфікації та призначення покарання
ЗЛОЧИН І СКЛАД ЗЛОЧИНУ
ЗЛОЧИНИ ПРОТИ ВЛАСНОСТІ БЕЗ КОРИСТІ
Злочини проти волі, честі та гідності особи
Злочини у сфері обігу наркотичних засобів, психопропних речовин, прекурсорів та інші злочини проти здоров'я
Злочини у сфері приватизації державного та комунального майна
ЗНАЧЕННЯ МОТИВУ І МЕТИ ЗЛОЧИНУ
ЗНЯТТЯ СУДИМОСТІ - ПОНЯТТЯ, ВИДИ, УМОВИ
КВАЛІФІКАЦІЯ ЗЛОЧИНІВ
КВАЛІФІКАЦІЯ ЗЛОЧИНУ. КОНКУРЕНЦІЯ КРИМІНАЛЬНО-ПРАВОВИХ НОРМ
КЛАСИФІКАЦІЯ ЗЛОЧИНІВ
Класифікація злочинів в кримінальному законодавстві і науці кримінального права
КЛАСИФІКАЦІЯ ЗЛОЧИНІВ
КОНФІСКАЦІЯ МАЙНА ЯК ВИД КРИМІНАЛЬНОГО ПОКАРАННЯ
Кримінальна відповідальність за незаконне заволодіння транспортними засобами
Кримінальна відповідальність за посягання на територіальну цілісність і недоторканість України
Кримінальна відповідальність за ухилення від сплати податків
Кримінальна відповідальність за шахрайство
КРИМІНАЛЬНА ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ СПІВУЧАСНИКІВ
Кримінально-правова кваліфікація бандитизму
КРИМІНАЛЬНО-ПРАВОВА КВАЛІФІКАЦІЯ ВИМАГАННЯ
КРИМІНАЛЬНО-ПРАВОВА КВАЛІФІКАЦІЯ ВИМАГАННЯ
Кримінально-правова характеристика незаконного виробництва, виготовлення, придбання та зберігання, перевезення чи збуту наркотичних засобів, психопропних речовин або їх аналогів
КРИМІНАЛЬНО-ПРАВОВЕ ЗНАЧЕННЯ СИСТЕМИ ПОКАРАНЬ
Критерії поділу вини на форми та види за КК України
НЕОСУДНІСТЬ - ПОНЯТТЯ, ОЗНАКИ, ЗНАЧЕННЯ, НАСЛІДОК ВИЗНАННЯ ОСОБИ НЕОСУДНОЮ
Неосудність - поняття, ознаки, значення. Наслідок визнання особи неосудною
НОВИЙ КРИМІНАЛЬНИЙ КОДЕКС УКРАЇНИ 2001 РОКУ - ВАЖЛИВИЙ НОРМАТИВНИЙ ДОКУМЕНТ
Об'єкт і об'єктивна сторона тероризму
ОСОБЛИВОСТІ КВАЛІФІКАЦІЇ НЕЗАКОННОГО ПОЗБАВЛЕННЯ ВОЛІ АБО ВИКРАДЕННЯ ЛЮДИНИ ТА ЗАХОПЛЕННЯ ЗАРУЧНИКА
Осудність як обов'язкова ознака суб'єкта злочину
Осудність як обов'язкова ознака суб'єкта злочину
ПОНЯТТЯ ЗЛОЧИНУ
ПОНЯТТЯ І ОЗНАКИ СПІВУЧАСТІ
ПОНЯТТЯ НЕОБХІДНОЇ ОБОРОНИ ТА УМОВИ ЇЇ ПРАВОМІРНОСТІ
ПОНЯТТЯ ТА ФОРМИ СПІВУЧАСТІ
ПОРЯДОК І ПІДСТАВИ ЗВІЛЬНЕННЯ НЕПОВНОЛІТНІХ ВІД КРИМІНАЛЬНОЇ ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ
Примусові заходи медичного характеру та межі їх застосування
Примушування давати показання і його відмінність від катування
Проституція і питання кваліфікації
СПЕЦІАЛЬНИЙ СУБ'ЄКТ КРИМІНАЛЬНОГО ПРАВА ТА ЕКСЦЕС ВИКОНАВЦЯ
СТРОКИ ПОЗБАВЛЕННЯ ВОЛІ, ДОВІЧНЕ ПОЗБАВЛЕННЯ ВОЛІ
СУТНІСТЬ МНОЖИННОСТІ ЗЛОЧИНІВ У КРИМІНАЛЬНОМУ ПРАВІ
УМИСЕЛ ТА ЙОГО ВИДИ
УМИСЕЛ ТА ЙОГО ВИДИ
УМИСНЕ ВБИВСТВО
Умисне вбивство вчинене на замовлення та за попередноью змовою группою осіб
УМИСНЕ ВБИВСТВО ДВОХ І БІЛЬШЕ ОСІБ ТА ЗА ПОПЕРЕДНЬОЮ ЗМОВОЮ
УМИСНЕ ТЯЖКЕ ТІЛЕСНЕ УШКОДЖЕННЯ
УЯВНА ОБОРОНА
Форми вини в кримінальному праві
ХАРАКТЕРИСТИКА ШАХРАЙСТВА З ФІНАНСОВИМИ РЕСУРСАМИ